Informations générales
Entité de rattachement
La Direction des Applications Militaires (DAM) du CEA, au cœur des enjeux de la dissuasion nucléaire Française, cherche ses futurs talents. Organisme inclusif, le CEA est handi-accueillant : nos emplois sont ouverts à toutes et tous.
Associer les forces et les compétences de chacun pour atteindre nos objectifs est l'une de nos valeurs partagées par nos 4 600 salariés, répartis sur 5 centres.
Les 1 000 salariés du centre du Cesta, en Nouvelle-Aquitaine, participent au développement des armes de la force de dissuasion française.
Le centre assure le rôle d'architecte industriel des têtes nucléaires mises à la disposition des Armées françaises depuis leur conception jusqu'à leur retrait du service.
Pour garantir les performances opérationnelles des systèmes d'armes, le Cesta s'inscrit dans une démarche de simulation de haut niveau et s'appuie sur un parc de moyens d'essais exceptionnels. Parmi ceux-ci, il développe et exploite le plus grand laser d'Europe : le Laser MégaJoule (LMJ).
Venez vous investir au service de la Défense et de la Sécurité de notre pays, relever des défis scientifiques et techniques avec des moyens technologiques d'exception ! Vous contribuerez à l'excellence de la recherche et à la compétitivité de l'industrie française en construisant votre avenir dans un environnement varié et respectueux.
Référence
2024-33465-S1481
Description du poste
Domaine
Mathématiques, information scientifique, logiciel
Contrat
Stage
Intitulé de l'offre
Stage - Bac+5 - Simulation de la transition laminaire-turbulent en régime hypersonique - H/F
Sujet de stage
L’écoulement hypersonique autour d'un véhicule rentrant dans les couches denses de l'atmosphère est caractérisé par une onde de choc détachée enveloppant le véhicule et par une couche limite au voisinage de la paroi. Lorsque le nombre de Reynolds augmente, l'écoulement évolue d'un régime laminaire à un régime turbulent suivant le phénomène de transition. La transition laminaire-turbulent est en particulier responsable de l’augmentation des flux de chaleur à la paroi, ce qui a des conséquences sur la conception des protections thermiques des véhicules de rentrée. Ce phénomène est en général modélisé dans les codes de calculs industriels et couplé à des modèles de turbulence Reynolds Averaged Navier-Stokes (RANS). La transition est validée en recoupant l’observation expérimentale et le niveau d’amplification de perturbations de la couche limite obtenu par la théorie de stabilité linéaire (LST).
Durée du contrat (en mois)
Césure ou 6 mois
Description de l'offre
Le stage se déroulera au CEA-CESTA. Pour des régimes supersoniques à hypersoniques, en deux dimensions, le mode dominant correspond respectivement au premier et second mode selon la classification de Mack. Sur des formes à trois dimensions des modes transverses peuvent apparaître et être dominants par rapport aux autres modes de la classification de Mack. L'objectif du stage est d'adapter un outil de stabilité existant et fonctionnant sur des géométries axisymétriques, pour l'analyse d'instabilités sur des formes à trois dimensions. Pour cela une stratégie de suivi d'instabilité le long de l'objet sera à mettre en place. Les résultats obtenus pourront servir à la calibration de modèles à équations de transport pour la transition basés sur les temps caractéristiques des modes de Mack et des modes transverses.Conformément aux engagements pris par le CEA en faveur de l'intégration des personnes en situation de handicap, cet emploi est ouvert à tous et toutes. Participant à la protection nationale, une enquête administrative est réalisée pour tous les salariés du CEA afin d'assurer l'intégrité et la sécurité de la nation.
Profil du candidat
École d’ingénieur et/ou Master 2 avec spécialisation en mécanique des fluides.
Capacités d’interprétation physique et compétences en programmation requises.
Des connaissances en stabilité des écoulements sont un plus.
Fortran, python
Bac+5
Localisation du poste
Site
Cesta
Localisation du poste
France, Nouvelle-Aquitaine, Gironde (33)
Ville
LE BARP
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